Una señal luminosa o disco ferroviario es lo que todos denominamos como "un semáforo", pero en el argot ferroviario no se les denomina semáforos, por ese motivo, en esta entrada utilizaré esos dos términos a la hora de referirme a ellos.
En 2018 ojeando en un portal de artículos de segunda mano, descubrimos que se vendía un señal luminosa bastante antigua, aparentemente presentaba muy buen estado externo pero su vendedor nos indicó que sólo una de sus cuatro Lentes Fresnel, estaba rota debido a un golpe, así que viendo su buen estado y su precio de venta, no dudamos ni solo un momento y decidimos comprarla : https://es.wallapop.com/item/semaforo-219284069
El vendedor también nos explicó que estas señales se fabricaron en los años 60 y ésta en concreto fue adquirida por RENFE a finales de los años 60 y estuvo operativa durante muchos años en el interior de un túnel en Barcelona.
Lo que sí os podemos asegurar es que estas mismas señales aun siguen en funcionamiento en varias estaciones subterráneas de la red de Metro de Madrid, pero poco a poco, están siendo sustituidas por otras más modernas.
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| Parte posterior |
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Parte delantera recién pintada
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L
o primero que hicimos cuando la recibimos fue limpiar y desmontar todos sus componentes: lentes, casquillos. soportes, etc
El interior estaba bastante sucio, con telarañas y mucho polvo, exteriormente no presentaba golpes pero sí que tenía zonas con bastantes manchas de óxido, así que después de limpiarlo a conciencia, lo tuvimos que pulir a mano.Una vez bien pulido, aplicamos una capa de pintura galvanizada para prevenir el óxido, que tuvimos que dejar secar unas 48 horas, posteriormente procedimos al pintado exterior e interior con dos capas de pintura negra mate y una vez bien seca, quedó en el estado que podéis ver en las dos fotos de su cara delantera y su cara posterior.
Normalmente estas señales van colocadas con unos soportes en forma de L en las paredes de los túneles ferroviarios pero para no andar agujereando paredes, pensamos que la mejor opción era construirle un soporte cilíndrico de acero de un metro de altura.Posteriormente fue pintado en colores blanco y negro, y al que se le añadieron unas ruedas giratorias en su base, para facilitar su transporte.
Como desconocíamos la tensión con la que funcionaba la señal y ya que esta señal va a estar alojada en una casa, decidimos electrificarla a 220VAC. El estado de los cuatro casquillos originales no era muy bueno por ese motivo reemplazamos todos los antiguos casquillos de plástico, por unos casquillos cerámicos de calibre E27. En cambio sí que se pudieron aprovechar sus cuatro soportes que servían también para alojar los nuevos casquillos cerámicos y así poder utilizar bombillas LED de 220VAC.
El esquema de control de la señal es bastante sencillo, había varias formas de diseñarlo y escogimos la que nos pareció más sencilla .Consta de un circuito electrónico(automatismo) que gobierna las 3 salidas : Roja, amarilla y verde de manera independiente.
Además se pueden temporizar las 3 salidas a gusto del consumidor, el problema es que dicho
automatismo trabaja a 12VDC y para ello necesitamos colocar una fuente de alimentación , que se va alojada en la parta inferior , como podéis apreciar en la imagen. Como las salidas del automatismo también tienen una tensión de trabajo de 12VDC, se ha colocado antes de la entrada de cada bombilla LED un relé que es alimentado a 220VAC, siendo éste el encargado de que luzcan cada una de las bombillas.
Una vez conectadas todas conexiones, bombillas y demás, así luce y lucirá la señal
En el vídeo podéis ver la secuencia cíclica que realiza la señal en la exposición navideña que montamos el 12 de diciembre de 2020, en la estación de ADIF de Bilbao Abando Indalecio Prieto.
